Ruijie Cloud AI Heatmap: як спланувати WiFi-міст на мапі ще до закупівлі обладнання

Класичне проєктування радіомоста починається з виїзду на об'єкт: бригада, тестова щогла, вимірювання — і все одно наприкінці «має спрацювати». Кожен такий site survey — це день роботи команди і найдорожча стаття передпроєктних витрат.

Ruijie переносить цей етап у браузер. Bridge Heatmap («Теплова карта мостів») — модуль хмарної платформи Ruijie Cloud — моделює бездротовий лінк на реальній мапі об'єкта: показує зону покриття антени, прогнозує сигнал і швидкість, враховує рельєф місцевості й формує готовий звіт із специфікацією та монтажними кутами. Інструмент безкоштовний, без ліцензій і контролерів, а інтерфейс повністю локалізований українською. Не плутайте з сусідньою вкладкою «ШІ теплова карта» — та працює з планами поверхів для Wi-Fi у приміщеннях; мости живуть окремо.

Сектори, лінки та тіні рельєфу

Логіка проста: перша точка на мапі стає базовою станцією (A), кожен наступний клік додає абонентський термінал (CPE 1, 2, 3...). Кольоровий сектор — розрахункова діаграма спрямованості антени: зелене — впевнений сигнал, жовто-червона облямівка — межа деградації. Клік по терміналу відкриває картку з відстанню та пропускною здатністю, клік по базі — зведення всього сегмента зі списком підключених CPE.

Проєкт у Bridge Heatmap: база A формує сектор, від неї розходяться лінки до терміналів.

Найголовніший урок платформа демонструє кольорами лінків. У нашому демопроєкті термінал 1 стоїть за 2,1 км від бази, термінал 2 — за 6,6 км, утричі далі. Але заблокований саме ближній: він стоїть на Подолі — у низині, яку від базової станції на високому правому березі затуляють київські пагорби. 

Симуляція прорахувала цю радіотінь і чесно «вирізала» її із зони покриття — у картці лінка вердикт «Зв'язок заблоковано». А далекий термінал 2 із чистою лінією видимості отримує впевнені 157 Мбіт/с. Відстань — не головне; головне — геометрія лінії видимості. Без симуляції ця помилка виявилася б уже після монтажу.

Супутниковий режим показує роботу моделі рельєфу: низина Подолу «вирізана» з сектора — саме тому лінк до CPE 1 за 2,1 км заблокований, а CPE 2 за 6,6 км працює.

Зведення базової станції: модель, антена і всі термінали зі статусами — проблемний лінк видно одразу.

Що означають −65 і −75 dBm

Легенда внизу екрана ділить покриття на зони «Добрий» і «Поганий» за порогами −65 та −75 dBm, і за ними — пряма залежність від кількості камер. Що сильніший сигнал, то складнішу модуляцію тримає радіомодуль і то більше даних передає. −65 dBm і вище — еталон: RG-EST310 V2 на 500 м здатний видавати 80-90 Мбіт/с реальної пропускної здатності, чого з запасом вистачає для трансляції з понад 16 камер на 3 Мп. 

−75 dBm — нижня межа: той самий міст на граничних 2 км провалюється до 40 Мбіт/с і 6 камер. Нижче −75 dBm CCTV-проєкт здавати не можна: лінк формально живий, але дощ, туман чи сплеск інтерференції розсиплять картинку. Червона зона в симуляції — не «спробуємо», а сигнал взяти потужнішу модель, підняти щоглу чи додати проміжну базу.

Чого симуляція не бачить

Модель рельєфу — макроскопічна: вона знає пагорби та яри, але не бачить дерев і нової забудови. Для 5 ГГц це критично: листя, наповнене водою, працює як глуха стіна. Якщо крони дерев перекривають понад 40% зони Френеля, лінк може не піднятися навіть на 200 метрах. 

Не знає симуляція й зашумленості ефіру — фінальний канал обирається після монтажу утилітою Spectrum Scan. Тож правильна формула така: Bridge Heatmap не скасовує огляд траси — він скасовує тестові виїзди з щоглами. Розрахунок робиться в офісі, на місці лишається перевірити чистоту лінії видимості й виконати юстирування у мобільному застосунку Ruijie Reyee за готовими цифрами.

Яке обладнання під це заточене

У базу платформи зашиті реальні характеристики антен усієї лінійки мостів Ruijie Reyee. Швидкий орієнтир: короткий лінк із частковими перешкодами:

• RG-EST100-E (2.4 ГГц, до 500 м, але обов'язково зважайте на рівень зашумленості цього діапазону в міській забудові);
• паркінг чи будмайданчик — RG-EST310 V2 (5 ГГц, 867 Мбіт/с, до 2 км, широкий кут 60° збирає кілька камерних точок);
• магістраль між будівлями — RG-EST350 V2 (вузький промінь, до 5 км, до 50 камер 3 Мп на кілометрі);
• масштабний PTMP — база RG-AirMetro550G-B зі змінними антенами (90°/120°/360°, до 32 абонентів, до 10 км), що кардинально зменшує вітрове навантаження та кількість "заліза" на щоглах, плюс термінали RG-AirMetro460G. 

Саме зв'язка AirMetro працює в нашому демопроєкті — сектор на 6,6 км у масштабах Києва наочно показує клас пристроїв. Для роботи потрібні лише безкоштовний акаунт Ruijie Cloud, актуальна ReyeeOS і додаток Ruijie Reyee — його Bridge Alignment Tool потім допоможе монтажнику виставити антену за розрахованими кутами по живому RSSI.

Економічна ефективність хмарного моделювання  

Типові сценарії — відеонагляд без траншей (паркінги, склади, периметри, КПП: камери на стовпах, міст замість оптики й земляних робіт) та об'єднання будівель у єдину LAN без оренди каналу провайдера. У PTMP-схемах симуляція рятує гроші наочно: одна база на 10 терміналів замість 10 пар мостів, і якщо об'єкт розкиданий ширше за сектор антени — інженер бачить це до закупівлі, а не після скарг на «мертві зони».

Але головний козир — пресейл. Кнопка «Експорт» відкриває звіт-конструктор: галочками вмикаються розділи (специфікація, топологія, теплові карти, таблиця встановлення), тумблер «Експорт з урахуванням вартості» додає ціни й податок, а в блок «Інформація про компанію» інтегратор ставить свій логотип і контакти.

Технічний документ стає фірмовою комерційною пропозицією з чистою технічною естетикою, де інфографіка та специфікації зібрані в акуратні структурні блоки, які легко читаються замовником. Розмова із клієнтом переходить із "ми так вважаємо" в площину інженерних розрахунків. 

Звіт-конструктор: специфікація з фото збирається автоматично, тумблер перетворює її на кошторис із цінами.

Три кроки до готового звіту

Весь цикл займає хвилини. Крок 1: створіть проєкт (Create BOM), знайдіть об'єкт на мапі й розставте точки — перша стане базою, наступні терміналами. Крок 2: хмара сама підставить рекомендовані моделі (за потреби змініть вручну); задайте висоту підвісу для кожної точки. Азимути й кути нахилу платформа розрахує сама. Крок 3: перевірте швидкості в картках терміналів, перемкніть мапу в супутниковий режим і переконайтесь, що жодна точка не потрапила в білу зону радіотіні; за потреби скоригуйте висоти й повторіть.

Фінальний «Експорт» видає головний документ для бригади — таблицю «Установлення мостів»: координати кожного пристрою, висота підвісу, пропонований азимут із компасною діаграмою («Північний захід 322°») і нахил із точністю до десятих градуса, плюс прогнозний RSSI та швидкості. Бригада їде на об'єкт не «шукати сигнал», а виставляти антени за конкретними цифрами.

«Установлення мостів» — готове монтажне завдання: координати, висоти, азимути з компасами, кути нахилу, прогнозний сигнал.

Bridge Heatmap замикає цикл в одному вікні: симуляція → монтажне завдання → комерційна пропозиція, а після інсталяції ті самі пристрої з'являються у вкладках «Топологія» і «Список пристроїв» для моніторингу й керування. Усе — без ліцензій і контролерів.

Ефективний пресейл без виїздів — це інструмент закриття угод і зростання маржинальності, а не просто етап проєктування. Перехід на хмарне моделювання в Bridge Heatmap від Ruijie Reyee допомагає системно зняти ризики «мертвих зон» радіовидимості й водночас оптимізувати витрати на тестові виїзди бригад.

Щоб самостійно прорахувати лінк під ваш проєкт або замовити готову специфікацію — зайдіть у B2B-кабінет на сайті VIATEC. У кабінеті ви зможете:

• Бачити актуальні складські залишки бездротових мостів серій RG-EST та AirMetro в реальному часі;
• Працювати зі своїми партнерськими цінами просто в процесі формування специфікації;
• Експортувати готові комерційні пропозиції з вашим логотипом і розрахованим кошторисом безпосередньо з системи;
• Формувати замовлення на потрібні моделі та миттєво отримувати монтажні карти з точними азимутами й кутами нахилу для інженерів.

Допомога з підбором обладнання під складні об'єкти та верифікація складних PTMP-схем підтверджуються вашим персональним менеджером; ціни — відповідно до ваших партнерських умов.